2025 год стал для рынка новых автомобилей в России заметно сложнее предыдущего. После роста в 2023–2024 годах продажи впервые с 2022 года ушли в минус. При этом внутри рынка произошло много движения: одни бренды потеряли долю, другие, наоборот, укрепились и попали в десятку лидеров.
За 2025 год в России было реализовано 1 326 016 новых легковых автомобилей. Это на 15,6% меньше, чем годом ранее. На фоне снижения спроса заметно «сжалась» доля многих марок из топа, но одновременно появились новые игроки, которые быстро набрали обороты.
Лидером по итогам года осталась Lada с результатом 329,9 тыс. машин. Продажи сократились относительно 2024 года, а доля бренда снизилась, но отрыв от конкурентов всё равно сохранился. Второе место удержал Haval, причём при снижении продаж бренд смог немного увеличить долю рынка. Тройку замкнул Chery, показавший более резкое падение спроса.
В пятёрке также оказались Geely и Belgee — у белорусской марки рост стал одним из самых заметных в топе. Среди марок, усиливших позиции, выделился Solaris, который прибавил более чем в два раза по сравнению с прошлым годом. В десятку лидеров также вошёл новый для рынка бренд Tenet, а спрос на Toyota вырос, несмотря на отсутствие официальных продаж.
| Место | Марка | Продажи в 2025, шт. | Динамика к 2024 |
|---|---|---|---|
| 1 | Lada | 329 890 | −24,4% |
| 2 | Haval | 173 302 | −9,1% |
| 3 | Chery | 99 810 | −36,4% |
| 4 | Geely | 94 047 | −36,9% |
| 5 | Belgee | 68 064 | +96,5% |
| 6 | Changan | 66 242 | −37,6% |
| 7 | Jetour | 36 472 | +3,9% |
| 8 | Solaris | 34 519 | +132,0% |
| 9 | Tenet | 33 484 | — |
| 10 | Toyota | 29 144 | +40,3% |
Рейтинг моделей в целом повторил картину по брендам. В первой тройке оказались две модели Lada и самый популярный кроссовер среди иномарок. При этом большинство участников первой пятёрки показали падение спроса — исключением стал Belgee X50, который прибавил год к году.
Отдельно стоит отметить Tenet. Бренд быстро набрал популярность в конце года, но в годовой десятке моделей его автомобилей не оказалось. Зато в итогах отдельных месяцев сразу две модели Tenet поднимались в лидирующую группу, что может повлиять на расклад уже в следующем году.
| Место | Модель | Продажи в 2025, шт. | Динамика к 2024 |
|---|---|---|---|
| 1 | Lada Granta | 146 990 | −27,0% |
| 2 | Lada Vesta | 79 796 | −35,2% |
| 3 | Haval Jolion | 65 757 | −21,6% |
| 4 | Belgee X50 | 38 304 | +25,0% |
| 5 | Geely Monjaro | 37 660 | −21,4% |
| 6 | Haval M6 | 36 093 | −5,1% |
| 7 | Lada Niva Legend | 34 310 | −26,7% |
| 8 | Lada Niva Travel | 34 076 | −32,1% |
| 9 | Changan UNI-S / CS55 Plus | 30 600 | −20,4% |
| 10 | Lada Largus | 27 738 | +96,6% |
По итогам 2025 года доля китайских брендов на рынке новых автомобилей снизилась, хотя на них по‑прежнему приходится более половины продаж. Если в 2024 году их доля оценивалась в 58,5%, то в 2025 году — около 51,7%.
Одна из причин, которую называют аналитики, связана с тем, что часть автомобилей на китайских платформах стала учитываться как локальная сборка под другими брендами. Из‑за этого доля «китайцев» в статистике выглядит меньше, даже если сами модели по происхождению близки к китайским.
Рынок автомобилей с пробегом, наоборот, показал рост. По итогам 2025 года вторичные продажи прибавили около 3%. Список лидеров здесь отличается от сегмента новых машин: кроме Lada, устойчивым спросом пользовались Toyota, Kia, Hyundai и Nissan.
2025 год на российском рынке новых автомобилей прошёл под знаком снижения продаж и перестройки лидеров. Lada сохранила первое место, Haval укрепил долю, Belgee и Solaris заметно выросли, а Tenet быстро ворвался в десятку брендов. В модельном рейтинге лидировали Granta, Vesta и Jolion, а вторичный рынок в целом чувствовал себя увереннее и завершил год в плюсе.
