В 2025 году поставки легковых автомобилей из Южной Кореи в Россию резко выросли. По итогам года российские компании импортировали машин на сумму 1,04 млрд долларов — почти в два раза больше, чем в 2024 году, когда объем составил 588,8 млн долларов. Это самый высокий показатель с 2021 года, когда импорт достигал 2,6 млрд долларов, сообщает «Прайм».
Основную часть поставок сформировали автомобили с бензиновыми двигателями объемом от 1,5 до 3 литров — на 763,2 млн долларов. Существенную долю также заняли дизельные модели с моторами 1,5–2,5 литра, импорт которых оценен в 202,6 млн долларов. Менее заметными остались поставки бензиновых автомобилей с двигателями 1–1,5 литра (63,6 млн долларов) и до 1 литра (11,2 млн долларов).
При этом экспорт грузовых автомобилей из Южной Кореи в Россию практически сошел на нет. В 2025 году его объем составил лишь 43 тыс. долларов, тогда как в 2024 году он достигал 1,25 млн долларов, а в 2021 году — 47,1 млн долларов. Такие показатели фактически свидетельствуют о прекращении поставок грузовой техники.
Рост импорта легковых автомобилей объясняется увеличением параллельных поставок через третьи страны и устойчивым спросом на модели Hyundai и Kia, в том числе на автомобили с пробегом. Несмотря на это, Россия не входит в число пяти крупнейших рынков сбыта южнокорейских машин — лидерами остаются США, Канада и Киргизия.
В течение года экспорт автомобилей из Южной Кореи в Россию наращивался постепенно, при этом в отдельные месяцы фиксировались максимальные значения с 2022 года.
