Nissan X-Trail III Рестайлинг - 2.0 CVT 144 л.с. - SE 2017 - 2023

Этот кроссовер после рестайлинга 2017 года представляет собой классическое предложение в сегменте семейных SUV. Модель фокусируется на надежности, практичности и комфорте, предлагая просторный салон и проверенную силовую установку без излишней сложности.

Дизайн и внешность
Рестайлинг принес модели обновленную переднюю часть в духе корпоративного стиля Nissan V-Motion 2.0: более крупная решетка радиатора, видоизмененные бамперы и новые светодиодные фары (в зависимости от комплектации). Задняя часть также была немного переработана. Внешность кроссовера стала современнее, но сохранила сдержанный и узнаваемый характер.

Технические характеристики
Автомобиль оснащается атмосферным 2.0-литровым бензиновым двигателем (MR20DD) мощностью 144 л.с. в паре с бесступенчатым вариатором Xtronic. Привод — передний. Динамика умеренная, разгон до 100 км/ч занимает около 11-12 секунд. Главные козыри этой силовой установки — плавность хода, адекватная для повседневной езды тяга и относительно невысокий расход топлива (в смешанном цикле порядка 7.5-8.0 л/100 км).

Интерьер и оснащение SE
Комплектация SE относится к среднему уровню. Салон отличается простором, особенно на втором ряду, и традиционной для Nissan эргономикой. В оснащение обычно входили: тканевая обивка сидений, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с сенсорным экраном (около 7 дюймов), поддержка Apple CarPlay/Android Auto, круиз-контроль, задняя камера и датчики парковки.

Безопасность и практичность
Важным преимуществом стал комплекс Nissan Safety Shield, который для этого периода включал систему автоматического экстренного торможения (Forward Emergency Braking), контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Объем багажника составлял около 565 литров, а наличие опции складывающихся сидений второго и третьего (для версии 5+2) рядов делало автомобиль очень вместительным.

Nissan X-Trail третьего поколения после рестайлинга с мотором 2.0 — это надежный и рациональный семейный кроссовер. Он не блещет динамикой или роскошью, но предлагает то, что часто важно для семьи: предсказуемость, комфорт, огромное пространство в салоне и багажнике, а также хороший набор систем активной безопасности. Это выбор в пользу здравого смысла и проверенной временем конструкции.

Читать полностью
Цена в России
1 500 000 - 3 600 000 ₽
с пробегом

Технические характеристики

Объем
2 л
Мощность
144 л.с.
Коробка
Вариатор
Двигатель
Бензиновый
Топливо
АИ-95
Привод
Передний
Разгон до 100 км/ч
11.7 с
Расход топлива
7.1 л

Общая информация

Страна марки
Япония
Класс автомобиля
D
Количество дверей
5
Количество мест
5
Расположение руля
Левое

Размеры

Длина
4690 мм
Ширина
1820 мм
Высота 
1700 мм
Колёсная база 
2705 мм
Клиренс 
209 мм
Ширина передней колеи 
1575 мм
Ширина задней колеи 
1575 мм
Размер колёс
225/65 R17
Сверловка 
DIA66.1 5x114.3 мммм
Размеры дисков
7x17 ET45, 7x18 ET45

Объём и масса

Объём багажника мин/макс
565/1996 л
Объём топливного бака 
60 л
Снаряженная масса 
1555 кг
Полная масса 
1990 кг

Двигатель

Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Объем двигателя
1997 см³
Тип наддува
нет см³
Максимальная мощность
144 л.с. (106 кВт) при 6000 об/мин л.с.
Максимальный крутящий момент
200 Н⋅м при 4400 об/мин
Расположение цилиндров
Рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Система питания двигателя
Непосредственный впрыск (прямой)
Степень сжатия
11.2
Диаметр цилиндра и ход поршня
84.0x90.1 мм
Код двигателя 
MR20DD
ГРМ
DOHC

Трансмиссия

Коробка передач
Вариатор
Тип привода
Передний

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость 
183 км/ч
Разгон до 100 км/ч
11.7 с 
Расход топлива, город/трасса/смешанный 
9.0/6.1/7.1  л/100 км
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 6
Выбросы CO2
165 г/км

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески 
Независимая, пружинная
Тип задней подвески
Независимая, пружинная
Передние тормоза 
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Цена в России
1 500 000 - 3 600 000 ₽
с пробегом
Часто задаваемые вопросы
Как выбрать компанию по привозу авто из-за границы
Рынок параллельного импорта вырос за последние годы в несколько раз — вместе с ним выросло и количество компаний-экспортёров. Найти нужную среди сотен предложений непросто: одни работают без договора, другие скрывают реальную комиссию, третьи существуют меньше года. AutoHub собирает и проверяет данные по каждой компании до её появления в рейтинге. Позиция формируется автоматически на основе отзывов (45%), индекса качества сайта (32%), срока работы (15%) и активности в интернете (8%). Это не субъективная подборка — это измеримые показатели.
На что смотреть при выборе экспортёра
Договор. Надёжная компания всегда работает по договору с фиксированными условиями. Если договора нет или его отказываются показать до оплаты — это красный флаг. Прозрачность расчёта. Полная стоимость "под ключ" должна включать цену авто, комиссию, логистику, таможенные платежи и утилизационный сбор. Если менеджер даёт только примерную цифру — уточняйте детали письменно. Реальные отзывы. Смотрите не только на количество, но и на характер отзывов: как компания реагирует на негатив, есть ли конкретика про сроки и итоговую цену. Срок работы. Компании с опытом от 3 лет, как правило, прошли несколько кризисов рынка и выстроили стабильную логистику. Используйте рейтинг как первый фильтр: выберите 2–3 компании, запросите расчёт по одному и тому же автомобилю и сравните предложения.
Как попасть в рейтинг?
Чтобы попасть в рейтинг компаний-экспортёров AutoHub, нужно обратиться к нам в Telegram и пройти базовую проверку данных. Обычно AutoHub сам собирает всю необходимую информацию, но мы также можем попросить вас предоставить некоторые сведения, если их нет в открытом доступе.
Задать вопрос
Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами

    Ваше имя*
    Ваша почта*
    Телеграм для связи*
    Сообщение*
    Подобрать авто бесплатно
    Наши партнеры свяжутся с вами и проконсультируют

      Ваше имя*
      Номер телефона*
      Желаемое авто*
      Бюджет*
      Комментарий