Обзор премиального кроссовера Mercedes-Benz GLE 350
Содержание:
- Описание модели
- Дизайн и экстерьер
- Интерьер и комфорт
- Двигатель и трансмиссия
- Динамика и управляемость
- Подвеска и проходимость
- Технологии и безопасность
- Габариты и практичность
- Что говорят владельцы
- Итоги
Описание модели
Mercedes-Benz GLE 350 — базовая версия четвёртого поколения легендарного кроссовера класса «К3», известного ранее как M-Class. Модель с индексом кузова W167 была представлена на Парижском автосалоне в октябре 2018 года, а продажи стартовали в начале 2019 года. С 1997 года (ещё под именем M-Class) продано более двух миллионов экземпляров, что делает GLE самым продаваемым кроссовером в линейке марки.
GLE 350 позиционируется как точка входа в мир премиальных внедорожников Mercedes-Benz. Несмотря на статус «базовой» версии, автомобиль предлагает богатое оснащение, передовые технологии и уровень комфорта, который многие конкуренты предлагают только в топовых комплектациях.
Дизайн и экстерьер
Четвёртое поколение GLE выросло в габаритах по сравнению с предшественником. Колёсная база увеличилась до 2995 мм (на 80 мм больше, чем у предыдущего поколения), что положительно сказалось на просторе салона. Аэродинамическое сопротивление составляет рекордные для класса 0,29 Cx (ранее — 0,32).
Внешний вид автомобиля выдержан в фирменном стиле Mercedes-Benz: массивная решётка радиатора с хромированными элементами, выразительные светодиодные фары, мускулистые колёсные арки. Доступны колёса размерностью вплоть до 22 дюймов. Опциональные фары ULTRA RANGE MULTIBEAM с 84 индивидуально управляемыми светодиодами просвечивают дорогу на расстояние до 650 метров.
Интерьер и комфорт
Салон GLE 350 — это воплощение премиального подхода Mercedes-Benz. Центральное место занимают два 12,3-дюймовых дисплея, реализующих мультимедийную систему MBUX:
- Левый дисплей — цифровая приборная панель с несколькими стилями отображения информации
- Правый дисплей — сенсорный экран, отвечающий за навигацию, аудио и функции комфорта
Системой можно управлять голосом (команда «Hey, Mercedes»), жестами (опция), а также тремя сенсорами: на руле, на самом дисплее и на тачпаде центрального тоннеля. MBUX поддерживает до семи пользовательских профилей, учится привычкам водителя и подстраивается под него.
Особого внимания заслуживает функция ENERGIZING, которая, считывая данные с фитнес-часов, автоматически подбирает оптимальные настройки освещения, массажа и вентиляции для снижения усталости.
Второй ряд получил дополнительные 69 мм пространства для ног и 33 мм над головой. Сиденья второго ряда электрорегулируемы (ход 100 мм), складываются в соотношении 40:20:40. Впервые в истории модели доступен третий ряд сидений (опция).
Объём багажника:
- За вторым рядом — до 825 литров
- За передними креслами — до 2055 литров
- С опциональной пневмоподвеской AIRMATIC погрузочную высоту можно снизить на 40 мм
Для создания атмосферы в салоне предусмотрена 64-цветная LED подсветка с множеством программ: два цвета одновременно, плавная смена оттенков, приветственное «световое шоу» при посадке в автомобиль.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 2.0L inline-4 turbo с мягким гибридом |
| Мощность | 255 л.с. @ 5800–6100 об/мин |
| Крутящий момент | 400 Нм (295 lb-ft) @ 1800–4000 об/мин |
| Система EQ Boost | Дополнительно 20 л.с. и 200 Нм (148 lb-ft) |
| Батарея | 48-вольтовая литий-ионная |
| Трансмиссия | 9G-TRONIC, 9-ступенчатый автомат |
| Привод | 4MATIC полный (переменный) |
| Степень сжатия | 10.0:1 |
| Топливо | Премиум бензин |
| Объём бака | 85 литров (22.5 галлона) |
Двигатель GLE 350 оснащён инновационным интегрированным стартер-генератором, работающим от 48-вольтовой батареи. Система питает ранее ременные компоненты (например, водяной насос), снижая вес и упрощая компоновку подкапотного пространства. При интенсивном ускорении электрический ассист добавляет до 20 л.с. и 200 Нм момента для мгновенного отклика.
Полный привод 4MATIC в версии GLE 350 способен автоматически перераспределять крутящий момент от 0 до 100% на любую ось в зависимости от условий движения. Многодисковая муфта в раздаточной коробке обеспечивает точный отклик на различных покрытиях и в непогоду, а также улучшает управляемость на скорости.
Динамика и управляемость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0–100 км/ч | 6,6–7,0 сек |
| Максимальная скорость | 220 км/ч |
| Расход (город/трасса) | ~10,2 / ~7,8 л/100 км |
| Грузоподъёмность прицепа | 3500 кг (7700 lbs) |
| Радиус разворота | 12,0 м (39,4 ft) |
Несмотря на внушительные габариты и снаряжённую массу около 2230 кг, GLE 350 демонстрирует уверенную динамику. Разгон до 100 км/ч занимает около 7 секунд — достойный показатель для четырёхцилиндрового мотора в рамках полноразмерного SUV.
Рулевое управление — реечное с электромеханическим усилителем, зависящим от скорости. Автомобиль уверенно держит прямую на трассе и легко маневрирует в городе благодаря хорошему углу обзора и системе кругового обзора.
Подвеска и проходимость
Стандартная подвеска GLE 350 — независимая двухрычажная спереди / многорычажная сзади с селективным демпфированием. В качестве опции доступны:
- AIRMATIC — пневматическая подвеска с изменяемым клиренсом
- E-ACTIVE BODY CONTROL — гидропневматическая система на базе 48-вольтовой архитектуры, управляющая каждым колесом индивидуально. Система уменьшает крены на скорости, выравнивает кузов на бездорожье и может имитировать раскачку для преодоления заросших участков.
Клиренс стандартной подвески составляет около 192 мм, что достаточно для городских условий и лёгкого бездорожья. С пневмоподвеской показатель увеличивается. Опциональный офф-роуд-пакет включает пониженный ряд и имитацию блокировки дифференциала.
Технологии и безопасность
GLE 350 оснащён богатым набором технологий:
| Система | Описание |
|---|---|
| MBUX | Голосовое управление, жесты, 7 пользовательских профилей, обучение привычкам водителя |
| Surround View System | Круговой обзор с 4 камер, формирующих единое «птицей» изображение для маневрирования |
| Активный круиз-контроль | Поддержание дистанции и скорости с автоматическим торможением |
| Подогрев/вентиляция сидений | Мультиконтурные кресла с массажем (опция) |
| Беспроводная зарядка | Qi-совместимая платформа в центральном подлокотнике |
| Apple CarPlay / Android Auto | Беспроводная интеграция смартфонов |
| Burmester Surround Sound | Премиальная аудиосистема (опция) |
Система Surround View System использует камеры со всех четырёх сторон, формируя единое «птицей» изображение окружения автомобиля. Оно отображается на центральном экране при маневрировании на низкой скорости и помогает избежать препятствий при движении вперёд и задним ходом.
Габариты и практичность
>2995 мм (117,9 дюйма)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4936 мм (194,3 дюйма) |
| Ширина (с зеркалами) | 2157 мм (84,9 дюйма) |
| Ширина (без зеркал) | 1948 мм (76,7 дюйма) |
| Высота | 1796 мм (70,7 дюйма) |
| Колёсная база | |
| Колея спереди | 1666 мм (65,6 дюйма) |
| Колея сзади | 1687 мм (66,4 дюйма) |
| Снаряжённая масса | ~2230 кг (4916 lbs) |
| Коэффициент аэродинамики | 0,29 |
| Колёса | 19 дюймов (опционально до 22) |
| Шины | 275/55 R19 |
Внутренние размеры салона:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вместимость | 5 (опционально 7) |
| Объём багажника | 943–2055 л (33,3–74,9 cu ft) |
| Высота потолка спереди | 1029 мм (40,5 дюйма) |
| Высота потолка сзади | 937 мм (36,9 дюйма) |
| Пространство для ног спереди | 1024 мм (40,3 дюйма) |
| Пространство для ног сзади | 1039 мм (40,9 дюйма) |
| Ширина плеч спереди | 1506 мм (59,3 дюйма) |
| Ширина плеч сзади | 1481 мм (58,3 дюйма) |
GLE 350 предлагает рекордное для класса пространство для ног на втором ряду — 1039 мм, что превосходит многих конкурентов. Возможность заказа семиместной конфигурации делает автомобиль универсальным решением для большой семьи.
Что говорят владельцы
Владельцы GLE отмечают следующие сильные стороны модели:
Плюсы:
- Шумоизоляция — «на высоте», дорожный шум практически не проникает в салон
- Подвеска — отлично адаптирована под российские дороги, пассажиры не чувствуют неровностей
- Управляемость — уверенное поведение на трассе в любое время года, отличный угол обзора, удобная автопарковка
- Динамика — «постоянно хочется добавить газку», мотор тянет уверенно с низов
- Салон — «просто шикарный», качественные материалы, удобные сиденья, простор
- Полный привод — надёжен на скользкой дороге, снег и сугробы не препятствие
- Оптика — адаптивные фары отлично освещают дорогу, реагируют на рельеф
Минусы:
- Стоимость обслуживания — дорогое ТО и запчасти у официального дилера
- Небольшие зеркала — некоторым кажутся меньше, чем на аналогах
- Длинный тормозной путь — отмечается у отдельных экземпляров, решается заменой колодок
- Надёжность электроники — у некоторых владельцев встречались проблемы с ADBlue, кнопкой багажника, жёстким диском аудиосистемы в первые месяцы эксплуатации
Итоги
Mercedes-Benz GLE 350 — это идеальный баланс между доступностью и премиальностью. Базовая версия линейки предлагает:
- Просторный семиместный салон с рекордным пространством для ног
- Передовую мультимедийную систему MBUX с голосовым управлением
- Эффективный 2.0-литровый мотор с 48-вольтовым мягким гибридом
- Полный привод 4MATIC с переменным распределением момента
- Богатое оснащение даже в базовой комплектации
- Возможность буксировки прицепа до 3,5 тонн
GLE 350 подойдёт тем, кто ищет премиальный семейный кроссовер без излишеств мощных V6/V8 моторов, но с полным набором технологий, комфорта и статуса марки Mercedes-Benz. Автомобиль одинаково хорош в городе, на трассе и за городом, а возможность заказа третьего ряда сидений делает его одним из самых универсальных предложений в классе.
Основной компромисс — стоимость владения: дорогое ТО, премиальное топливо и запчасти. Однако, как отмечают владельцы, «за комфорт необходимо платить».
