В 2026 году рынок импорта автомобилей в Россию продолжает меняться: повышается утилизационный сбор, ужесточаются требования к оформлению, а цены на новые автомобили внутри страны остаются высокими. Тем не менее автомобили из Южной Кореи по-прежнему остаются одним из самых выгодных и рациональных вариантов покупки. Разберёмся, почему корейские машины даже с учётом утильсбора в 2026 году часто обходятся дешевле и выгоднее альтернатив.
Содержание:
Южная Корея — это развитый автомобильный рынок с жёстким контролем технического состояния машин, прозрачной историей владения и регулярным обновлением автопарка. Автомобили здесь эксплуатируются в хороших дорожных условиях, с качественным сервисным обслуживанием и строгими регламентами ТО.
Особенно это касается брендов Hyundai, Kia и Genesis, которые ориентированы не только на экспорт, но и на внутренний рынок с более высокими требованиями к комплектациям и качеству сборки.
Повышение утилизационного сбора в 2026 году действительно увеличивает итоговую стоимость импортируемого автомобиля. Однако важно учитывать ключевой момент: в Корее сами автомобили стоят значительно дешевле, чем их аналоги на российском рынке.
Причины выгоды:
более низкая начальная цена автомобиля;
богатые заводские комплектации;
реальный пробег и прозрачная история;
отсутствие «переплаты за бренд», характерной для РФ.
В результате даже с учётом утильсбора, логистики и таможенных платежей корейский автомобиль часто выходит на 20–35% дешевле, чем аналогичная модель, купленная в России.
Один из главных аргументов в пользу Кореи — это оснащение. Автомобили для внутреннего рынка КНР и РФ часто заметно упрощены, тогда как корейские версии получают:
адаптивный круиз-контроль;
вентиляцию сидений;
премиальные аудиосистемы;
расширенные системы безопасности;
цифровые приборные панели и ассистенты.
Даже автомобили среднего класса из Кореи по оснащению могут превосходить новые машины, официально продаваемые в России.
Корейский рынок традиционно делает ставку на проверенные технические решения. Большинство популярных моделей оснащаются:
атмосферными или умеренно турбированными двигателями;
классическими автоматическими коробками передач;
простыми и ремонтопригодными силовыми агрегатами.
Это особенно важно для российских условий эксплуатации, где надёжность и предсказуемость важнее модных, но сложных технологий.
В Южной Корее автомобили часто меняют уже через 3–5 лет эксплуатации. Это формирует огромный рынок свежих автомобилей с небольшим пробегом, хорошим состоянием и понятной историей.
Покупатель из России получает:
большой выбор моделей и комплектаций;
возможность точечного подбора «под себя»;
доступ к аукционам, дилерским стокам и лизинговым возвратам.
Импорт автомобилей из Кореи в Россию — один из самых отработанных маршрутов. В 2026 году средние сроки доставки составляют от 20 до 40 дней, включая оформление и таможенные процедуры.
Преимущества корейского направления:
стабильная морская логистика;
предсказуемые таможенные платежи;
возможность онлайн-отслеживания авто;
фото- и видеоотчёты на каждом этапе.
Корейские автомобили отлично продаются на вторичном рынке в России. Причины очевидны:
узнаваемые бренды;
доступность запчастей;
простота обслуживания;
доверие покупателей к «корейцам».
Даже через несколько лет такой автомобиль сохраняет хорошую остаточную стоимость, что делает покупку не только удобной, но и финансово разумной.
На фоне роста цен и логистических сложностей Европа становится всё менее доступной, а китайские автомобили всё ещё вызывают вопросы у части покупателей. Южная Корея в этом смысле остаётся «золотой серединой»:
стабильное качество;
понятные бренды;
оптимальные цены;
минимум рисков при покупке.
Да, однозначно стоит. Несмотря на повышение утилизационного сбора, автомобили из Южной Кореи в 2026 году остаются одним из самых выгодных вариантов покупки для российских автомобилистов. Более низкая стартовая цена, богатые комплектации, надёжная техника и высокая ликвидность полностью компенсируют дополнительные платежи.
Если вы ищете качественный, хорошо оснащённый и ликвидный автомобиль, корейское направление по-прежнему остаётся одним из лучших решений на рынке импорта.


