Mitsubishi Outlander четвертого поколения давно исчез из официальных прайс-листов, но продолжает активно продаваться через параллельный импорт. Кроссовер удерживает интерес благодаря знакомой японской школе комфорта, просторному салону и фирменному полному приводу.
Основным для российского рынка считается атмосферный бензиновый двигатель 2.5 мощностью 184 л.с. Это агрегат Nissan PR25DD с непосредственным впрыском топлива. По сути, Outlander IV построен на базе Nissan X-Trail, поэтому платформа и силовые установки у моделей близки.
Также встречаются версии с 1.5‑литровым турбомотором на 163 л.с. и редкие модификации мощностью 215 л.с. с мягкой гибридной системой. В единичных экземплярах можно найти 2.4 PHEV-гибрид суммарной мощностью 252 л.с.
Бензиновые версии оснащаются вариатором нового поколения с восемью виртуальными передачами. Гибридная модификация получила классический гидротрансформаторный автомат.
Полный привод разработан инженерами Mitsubishi. Система S-AWC управляет распределением тяги между осями и колесами, помогая не только на скользком покрытии, но и при активном прохождении поворотов.
Водителю доступны различные режимы движения, включая внедорожные настройки. На асфальте система улучшает устойчивость, а вне дорог имитирует блокировки дифференциалов.
Через параллельный импорт в Россию поставляются следующие версии:
1.5 л 163 л.с. с передним приводом;
1.5 л 163 л.с. с полным приводом;
1.5 л 215 л.с. с полным приводом;
2.5 л 184 л.с. с передним приводом;
2.5 л 184 л.с. с полным приводом.
Большинство предложений — это 2.5‑литровые версии. Официальной заводской гарантии у автомобилей нет.

Салон Outlander IV стал современнее по сравнению с предыдущим поколением. Центральная часть панели может быть оформлена в контрастных цветах, включая оранжевые акценты в богатых комплектациях.
В топовых версиях установлен цифровой щиток приборов и крупный экран мультимедийной системы. На центральном тоннеле размещены селектор вариатора, шайба выбора режимов движения и кнопка электронного стояночного тормоза.
В базовых версиях приборы аналоговые, а отделка выполнена в темной гамме с тканевыми креслами.
Outlander IV ценят за просторный салон, сбалансированную подвеску и предсказуемую работу вариатора. Двигатель 2.5 обеспечивает уверенную динамику, а система полного привода демонстрирует хорошую устойчивость как на трассе, так и вне асфальта.
К недостаткам относят тесный третий ряд сидений и уменьшение объема багажника при его использовании. Также владельцы отмечают высокую стоимость автомобиля по сравнению с конкурентами.
В 2026 году Mitsubishi Outlander IV с небольшим пробегом предлагается по цене от 3,8 до 5,9 млн рублей. Это выводит модель в сегмент, где она конкурирует уже не только с массовыми кроссоверами, но и с более современными китайскими моделями.
Тем не менее, для поклонников японского бренда Outlander остается интересным вариантом благодаря репутации, качеству сборки и фирменной системе полного привода.


