В России появились предложения на новые Toyota Sequoia — крупные внедорожники привозят под заказ через параллельный импорт, несмотря на то, что с декабря ввоз дорогих и мощных машин стал менее выгодным из-за изменений в правилах утильсбора. Сейчас стартовая цена в объявлениях — примерно от 10 990 000 рублей.

Сколько стоит Toyota Sequoia в РФ

• От 10 990 000 ₽ — за эту сумму московский продавец готов привезти внедорожник в «внедорожном» исполнении TRD Pro.

• Около 11 000 000 ₽ — аналогичную версию обещают привезти под заказ в Пензе.

• 12 950 000 ₽ — в Красноярске предлагают Sequoia Limited из наличия, включив в стоимость коммерческий утильсбор и сопутствующие расходы.

Также встречаются уже ввезённые и растаможенные автомобили:

• TRD Pro в Москве — около 14 450 000 ₽,

• в Санкт-Петербурге — примерно 15 000 000 ₽.
  Для комплектации Limited в столице цены начинаются примерно от 14 690 000 ₽, а заказать версию Capstone можно ориентировочно за 15 760 000 ₽.

Что предлагают в комплектациях

TRD Pro — вариант с упором на сложные условия: чёрные 18-дюймовые кованые колёса, внедорожные настройки подвески (амортизаторы Fox), салон с кожаной отделкой и богатый набор опций. В оснащении обычно заявляют цифровую приборку 12,3″, мультимедиа 14″ с Apple CarPlay/Android Auto, аудио JBL, беспроводную зарядку, адаптивный круиз, подогрев/вентиляцию и электроприводы сидений, люк, бесключевой доступ и расширенный пакет зеркал (включая обогрев/автозатемнение и контроль слепых зон).

Limited дополняет это “комфортными” вещами вроде полностью светодиодной оптики, «зимнего пакета» (подогрев руля и лобового стекла), камер кругового обзора с парктрониками, памяти настроек сидений, 20-дюймовых дисков и встроенной навигации.

Capstone — самая «нарядная» версия: 22-дюймовые колёса, выдвижные пороги, больше хрома, премиальная отделка салона (полуанилиновая кожа), проекционный дисплей, трёхзонный климат, цифровое салонное зеркало, панорамная крыша и другие опции.

Техника у всех одинаковая

Во всех предложениях Sequoia идёт с одной силовой установкой: гибрид i-Force Max на базе 3,5-литрового V6 twin-turbo и электромотора. Суммарная отдача — 437 л.с. и 790 Нм, коробка — 10-ступенчатый “автомат”, привод — полный.

Почему её называют «неубиваемой»

Ранее Sequoia называли одной из самых живучих моделей в своём классе: по оценкам аналитиков iSeeCars, у неё высокая вероятность без проблем пройти 250 тысяч миль (около 400 тыс. км).