Nissan Motor провела плановое обновление заднеприводного спорткара Fairlady Z, сосредоточившись на доработке дизайна, управляемости и технических нюансов, важных для повседневной эксплуатации.

Внешние изменения носят аккуратный, но заметный характер. Передний бампер получил переработанную форму — воздухозаборник теперь визуально разделён на верхнюю и нижнюю части, что делает передок более выразительным. Легкосплавные колёсные диски сохранили фирменный дизайн, но теперь окрашиваются в чёрный цвет с фрезерованным ободом, подчёркивающим спортивный характер модели. Палитра кузовных оттенков пополнилась новым тёмно-зелёным металликом Unryu Green. По задумке дизайнеров, обновлённый образ стал ближе к классическому Nissan Z поколения S30 конца 1960-х годов. Одновременно бампер был доработан с точки зрения аэродинамики: коэффициент лобового сопротивления снизился примерно на 1%, а прижимная сила на передней оси выросла более чем на 3%.

Серьёзные изменения коснулись шасси. Владельцы предыдущей версии Fairlady Z нередко отмечали излишнюю жёсткость подвески, которая была ориентирована скорее на трековую езду, чем на городские условия. Инженеры учли эти замечания и пересмотрели настройки. В частности, диаметр амортизаторов увеличили с 40 до 45 мм, благодаря чему ход подвески стал более плавным. Автомобиль лучше справляется с неровностями дорожного покрытия и комфортнее ведёт себя на обычных городских улицах.

Линейка спортивных версий Nismo также получила важное расширение. Впервые для этой модификации стала доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач. Версия с «механикой» оснащается электронным блоком управления двигателем с индивидуальными настройками, что делает характер машины более вовлечённым и ориентированным на водителя.

Дополнительно для всех Fairlady Z Nismo применены доработанные дроссельная заслонка и система зажигания. Эти изменения улучшили отклик двигателя на нажатие педали газа, сделав реакции более быстрыми и точными.

Тормозная система спортивной версии также была усилена. Передние тормозные диски заменили на двухсоставные, что позволило снизить неподрессоренную массу. Используются диски, заимствованные у более мощного спорткара GT-R, при этом суппорты сохранили прежнюю конструкцию, но получили более яркий красный цвет.

В результате обновления Nissan Fairlady Z стал более сбалансированным: сохранив спортивный характер, автомобиль стал заметно комфортнее и лучше приспособлен для повседневной эксплуатации.