Каталог автомобилей
Toyota Camry в России — это больше, чем просто бизнес-седан. Даже автомобили с внушительным пробегом до сих пор нередко оцениваются в несколько миллионов рублей — на уровне новых китайских кроссоверов. Предыдущее поколение XV70 давно стало «золотым стандартом» модели. Теперь на рынок вышла новая генерация — Toyota Camry XV80.
В России автомобиль представлен в основном версиями из Китая. Именно они заметно отличаются от японских, европейских и американских Camry. Разбираемся, что изменилось и стоит ли рассматривать такую версию к покупке.
Camry XV80 следует актуальному стилю Toyota: острые линии, тонкая оптика ходовых огней, переработанные фары, новая решетка радиатора и иные бамперы сделали седан заметно динамичнее.
В основе модели по-прежнему лежит платформа TNGA. Китайская версия стала всего на 1 мм шире и на 5 мм выше японской и американской — разницу заметить практически невозможно.
Передний ряд — одно из сильных мест Camry XV80. Удобные кресла с электрорегулировками и комфортная посадка делают автомобиль подходящим для дальних поездок.
Мультируль сохранил физические кнопки — решение практичное и удобное. Приборная панель полностью цифровая, экран контрастный и хорошо читается даже при ярком солнце.
Китайская версия получила 12-дюймовый центральный дисплей и сенсорное управление климатом. Кнопки подогрева сидений спрятаны под экраном, что нельзя назвать самым удачным решением.
Сзади очень просторно: даже высокие пассажиры разместятся без проблем. Есть подлокотник и разъемы Type-C, но оснащение в целом скромное.
Отсутствуют третья зона климата, шторки, подогрев и вентиляция задних сидений. Панорамная крыша не имеет шторки, что может быть минусом в жарком климате.
Багажник объемом 428 литров выглядит вместительным и практичным для повседневного использования.
Легендарный 3,5-литровый V6 остался в прошлом. В новом поколении доступны только 2,0- и 2,5-литровые моторы, включая гибридные версии.
Все версии — переднеприводные. Самым популярным вариантом остается двухлитровый бензиновый мотор.
На ходу Camry XV80 ощущается привычно: плавно, комфортно и предсказуемо. Подвеска хорошо справляется с неровностями, руль соответствует характеру бизнес-седана.
В китайских версиях используется вариатор. При спокойной эксплуатации разницы с классическим автоматом практически не ощущается.
Шумоизоляция стала лучше, хотя в арках по-прежнему слышен легкий дорожный шум.
Camry XV80 сохранила статус и узнаваемость, но стала менее ориентированной на пассажиров второго ряда. Потеря V6 разочарует фанатов, однако для большинства покупателей это не станет критичным.
Toyota Camry XV80 из Китая — это логичное развитие модели. Она стала современнее, сохранила комфорт и фирменный характер. Автомобиль подойдет тем, кто ценит статус и плавность хода, но не ищет максимального оснащения для задних пассажиров.
