Дизельные автомобили особенно уязвимы зимой. Главная причина — свойства самого топлива, которое густеет и парафинизируется на морозе. Поэтому подготовка дизеля требует больше внимания к деталям.
Главное правило — перейти на зимнее топливо заранее, до первых сильных морозов. Оно содержит присадки, препятствующие кристаллизации парафинов, и сохраняет текучесть при отрицательных температурах.
Антигели помогают дизелю сохранять текучесть в мороз, но их нужно добавлять только до замерзания топлива. Если топливо уже загустело, присадка не поможет.
Замените фильтр перед зимой. Забитый фильтр — одна из самых распространённых причин отказа дизеля в морозы. Для регионов с суровой зимой можно рассмотреть подогреваемые фильтры.
Свечи накала — ключ к лёгкому запуску. Если хотя бы одна работает плохо, зимой это будет заметно сразу.
Проверьте:
Если свечи старые — лучше заменить все сразу.
Для дизеля в мороз особенно важно использовать масло с низкой температурой прокачиваемости. Оптимально — 0W-30, 0W-40 или 5W-30 по рекомендациям производителя.
Антифриз должен быть свежим и рассчитанным на зимние температуры.
Дизель требует большего стартового тока. Проверка аккумулятора перед зимой — обязательна:
Для старых дизелей низкая компрессия — одна из причин плохого запуска зимой. Если двигатель заводится тяжело даже летом, зимой проблему усугубит холод. В таких случаях стоит заранее провести диагностику.


