Первые морозные ночи каждый год застает кого-то врасплох: то двигатель не заводится, то стекло грязное, то омыватель “встал колом”. Ниже — восемь ошибок, которые чаще всего приводят к проблемам зимой, и простые способы их избежать.
Изношенная АКБ может подвести даже летом, а в морозы это почти гарантированный риск: трудный запуск утром, сбои электроники, иногда — даже невозможность закрыть машину из-за нехватки заряда.
Как избежать: заранее проверить аккумулятор (нагрузочная вилка/диагностика). Если он старый и “проседает” — заменить, а старый сдать в обмен, обычно так выходит дешевле.
Стертые щетки не очищают, а размазывают грязь и реагенты. Итог — ухудшение видимости и риск не заметить пешехода или автомобиль в сумерках.
Как избежать: заменить щетки до сезона (даже недорогие будут лучше старых). Идеально — держать второй комплект в багажнике на случай внезапного износа или обледенения.
Теплая осень расслабляет, и многие тянут до последнего. Потом — очереди в шиномонтаж и “день жестянщика” в первый же гололед.
Как избежать: переобуваться заранее, не дожидаясь минусовых ночей и первой наледи.
Резкие старты, торможения и быстрые повороты зимой превращаются в потерю сцепления и аварийные ситуации — особенно у новичков.
Как избежать: перейти на плавный стиль: мягкий разгон, аккуратные торможения, больше дистанция, меньше резких манёвров.
Классика: ударил мороз — а в бачке вода. Насос не качает, форсунки молчат, стекло быстро покрывается грязью.
Как избежать: заранее залить “незамерзайку”.
Если уже замёрзло: поставить авто в теплое место на пару часов, дождаться оттаивания, слить воду и залить зимнюю жидкость.
Двигателю и коробке полезны первые минуты на более спокойном режиме. Частые старты без прогрева и сразу под нагрузкой ускоряют износ.
Как избежать: заложить 3–5 минут на запуск и мягкий прогрев, а первые километры ехать без “тапка в пол”.
Летом это почти незаметно, а зимой темнеет рано — и слабые фары превращают поездку в напряжение.
Как избежать: проверить регулировку, заменить уставшие лампы, очистить/отполировать мутные рассеиватели (и при необходимости защитить покрытием).
Зимой важна не только “передом/задом”, но и выбор места: сосульки, снег с крыши, техника, которая может завалить выезд, и риск перекрыть проезд другим.
Как избежать: парковаться так, чтобы утром было проще выехать (часто удобнее — “мордой на выезд”), избегать мест под карнизами/козырьками и там, где вероятна уборка снега.


