Электромобильность становится одним из ключевых направлений развития транспорта, и к середине века значительная часть новых легковых автомобилей в России, по прогнозам, будет иметь электрическую тягу. Рост спроса уже заметен: с выходом на рынок более доступных моделей из Китая и появлением локализованных машин многие водители переоценивают преимущества электрокаров. Рынок активно развивается как в сегменте новых машин, так и в категории подержанных. По итогам первых семи месяцев 2025 года продажи электромобилей с пробегом существенно выросли, что говорит о массовом распространении технологии. На июльский момент парк легковых электромобилей в стране превышал 65 тысяч единиц, не считая гибридов.

При этом инфраструктура развивается опережающими темпами. По статистике профильных сервисов, количество быстрых зарядных станций мощностью от 22 кВт за первое полугодие 2025 года заметно увеличилось и достигло нескольких тысяч объектов по всей стране. Общее число зарядных точек всех типов превышает восемь тысяч, что означает соотношение примерно восемь электромобилей на один публичный зарядный пункт. Существенный вклад в развитие сети вносит одна из крупных госкорпораций, управляющая сотнями станций в нескольких десятках регионов и планирующая масштабное расширение сети в ближайшие годы.

Особое внимание уделяется созданию зарядных комплексов, где размещено сразу несколько станций разной мощности. Такой формат востребован у корпоративных парков, служб такси и каршеринга. Параллельно появляются новые решения — мобильные зарядные установки и станции с накопителями энергии, которые позволяют обеспечивать быструю зарядку там, где нет возможности подключить мощные линии электроснабжения.

Для стабильной работы сети важно единое цифровое управление станциями, автоматизированная оплата и удалённый мониторинг. На крупных объектах — например, на парковках и автозаправочных комплексах — большое значение имеет подготовка персонала, способного оперативно реагировать на вопросы пользователей.

Электромобильность формирует в России новую отрасль, объединяющую добычу сырья, химию, производство аккумуляторов, электротехнику, машиностроение и цифровые сервисы. В стране создаётся технологическая база полного цикла: от добычи лития и редкоземельных металлов — до выпуска батарей, электроприводов и зарядных комплексов. Важным направлением становится также переработка отработанных аккумуляторов, что позволяет возвращать ценные материалы в производство и снижать нагрузку на природу.

Наряду с развитием инфраструктуры продвигаются пилотные проекты, направленные на популяризацию электротранспорта. В регионах запускаются электрокаршеринги, обновляются корпоративные автопарки, растёт доля электрического общественного транспорта. Постепенно меняется восприятие: то, что ещё недавно казалось экспериментом, становится привычной частью городской среды.

Несмотря на то что темпы перехода к электротяге пока ниже, чем в ряде зарубежных стран, динамика очевидна. По данным отраслевых исследований, суммарный парк электрокаров и подключаемых гибридов в России уже превышает сотни тысяч единиц, а продажи новых электромобилей продолжают расти, в том числе благодаря локализации производства и государственным мерам поддержки.

К долгосрочным прогнозам относится ожидание, что к 2050 году около 70% новых легковых автомобилей будут электрическими. Этому способствует активное развитие технологий. В стране разрабатываются твердотельные литий-ионные и литий-металлические аккумуляторы, а также новые решения на основе натрия и калия. Такие разработки должны снизить стоимость батарей и уменьшить зависимость от дефицитных материалов. Проводится работа по созданию интегрированных электроприводов нового поколения и других ключевых компонентов.

Вектор развития закреплён в государственных программах и стратегиях. На федеральном уровне сформирована комплексная политика, охватывающая производство, инфраструктуру, транспорт и энергетику. Взаимодействие государства, науки, промышленности и бизнеса создаёт условия для ускоренного роста сектора и вывода на рынок доступных отечественных моделей электротранспорта.